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歐洲債務危機引發全球經濟前景擔憂,以及國家房地產的調控政策對鋼材價格的下跌起到了關鍵作用,然而除此之外,筆者認為,還存在著另外一些大家看不到的因素。

　　首先從目前的鋼管價格說起,考慮成本因素,市場普遍認為下跌空間不大。筆者認為,這種觀點完全不可取,相反通過分析鋼材下跌的內在因素,我們可以推測出此次鋼價的下跌極有可能會跌破生產成本并且在成本價之下會運行較長時間，這一事實告訴我們跌破成本價并非不可能。

　　此時定會有人提出另外一個疑問,如果鋼材真的跌破成本價,那么國內的鋼廠豈不要面臨巨大的虧損,鋼廠將如何生存？筆者認為,有了期貨市場,鋼廠的境地將完全不一樣。原因很簡單,沒有期貨市場,鋼廠的庫存和產品不能得到及時的消化,即便明知價格將會下跌,也無能為力,而期貨市場的出現已經解決了鋼廠提前鎖定利潤的問題,尤其對于一些大鋼廠而言,期貨市場不僅能使其提前實現利潤,同時也是其提高競爭力的另一利器。正因為這樣,國內大鋼廠更加愿意將鋼材價格打壓至成本價之下,這也正是本文標題所提到的鋼價下跌背后的“陰謀”。

　　眾所周知,中國經濟在近幾年高速發展的過程之中,面臨最大的困擾是資源價格的問題,而近兩年最受困擾的無疑是鐵礦石的問題。如果要想在今后的鐵礦石談判中占據主動的位置,那么中鋼協必須能統一國內的鋼鐵行業,也很有可能是此次“陰謀”的主要原因。既然不能通過政策手段淘汰那些中小規模的鋼鐵企業,那么只能通過最有效的市場手段來實現了。

　　如何通過市場手段來實現呢？首先大型的鋼企可以通過期貨市場在價格較高的時候實行套期保值,提前將自己今年大部分產能消化,提前兌現利潤,同時開始打壓期貨市場和現貨市場,將價格往下調。要知道本輪螺紋鋼下跌是在鐵礦石上漲100%,焦炭大幅上漲,成本大幅提高的前提下出現的,因此可以看出本次價格的下跌完全是人為的。

　　在這種情況下,打壓鋼材的價格就可以使那些中小規模的鋼產利潤降低,而對自己影響不大,同時由于中小鋼產的成本要高于大型鋼廠,因此即便鋼材的價格被打到中小規模鋼廠的成本價之下,大型的鋼企仍然有微利,這樣一來就能夠達到擠壓中小規模鋼廠的目的。一旦這些鋼廠堅持不住,大型的鋼企完全可以對其實施并購,這種結局遠遠好于直接淘汰關門,因為這些企業雖小,但投入并不小,大型鋼企并購之后,完全可以繼續利用,減少無謂的浪費。對于國家而言,既能達到淘汰落后產能的目的,又能達到統一市場的目的,今后面對鐵礦石的談判則爭取了更多的籌碼,可謂雙贏的結局。

　　因此,這次鋼價格明顯是大型鋼廠的“陰謀”。前不久新聞曾報道過沙鋼和寶鋼建立戰略合作伙伴的消息,這就更加驗證了筆者的觀點,此次螺紋鋼的價格最終必然會跌破成本價,并且有可能在成本價之下保持較長時間的震蕩整理,而接下來中國鋼鐵行業可能會出現大規模的整合,在整合完畢之前,鋼材價格上漲的可能性不大。

 貿易商巨虧2.5億人間蒸發

　　鋼材市場利空頻襲。

　　繼寶鋼近日大幅調低7月份出廠價后，國內鋼市又傳來出口退稅下調的消息。受此影響，6月9日螺紋鋼現貨價3840元/噸，而4月份最高價高達4800元/噸。

　　鋼價冰火兩重天之下，鋼材貿易商也從極度亢奮跌入冰窟。

　　本報記者獲悉，5月底，一位福建鋼材貿易商因前期囤鋼巨虧2.5億元而人間蒸發。據知情人士介紹，該貿易商前期通過電子交易盤囤積鋼材近35萬噸，當時買入成本為4500元/噸。而東北地區某些鋼材貿易商囤鋼浮虧面達30%。

　　但貿易商企圖咸魚翻生。記者了解到，部分浙江貿易商利用手中大量囤鋼，在期貨市場大肆賣空，部分挽回了前期損失。

　　這些鋼材貿易商沉浮的背后，是諸多不利因素的疊加：鋼材庫存一直居高不下；而三大鐵礦石巨頭又計劃調高三季度價格；寶鋼近日調低出廠價引發鋼企降價潮。

　　有業內人士介紹，部分鋼企對降價持有異議，認為應該減產。但更多的廠家認為，降價越早越有利，這樣容易保持現金流，而減產卻受政府層面限制，并不是說減就減。

　　由此導致鋼鐵產能持續過剩。市場人士認為，在目前鋼材需求淡季，鋼價仍將處于低位。高企的鐵礦石價格將逐漸反映在鋼企成本中，鋼企已靠近行業冰河期的門檻。

　　囤鋼巨虧2.5億

　　一周前，上海鋼材貿易商中間流傳一則故事：一位來自福建40多歲鋼材貿易商在上海某鋼貿市場大宗電子盤瘋狂囤積買漲鋼材現貨失敗，最終賬面浮虧高達2.5億，此后再沒人看到他的身影。

　　“他在鋼領鋼貿中心附近的大宗電子盤買錯方向，過分看漲鋼價了。他當時認定鋼價能達到5800-6000元/噸�！币晃徊辉竿嘎缎彰�的鋼材貿易商不愿提及此事。
　　有熟悉情況的人士告訴記者，這位最終巨虧2.5億元的福建鋼材貿易商起初只有2000萬元自有資金在大宗電子盤大量買進鋼材看漲，通過反復倉單質押貸款及當地民間資金拆借放大資金杠桿倍數，最終他撬動的囤鋼投機資金約2億-3億元。

　　他的囤鋼投機主戰場，則定在大宗電子盤。

　　大宗電子盤交易規則與期貨交易相似，同樣設有不同期限的鋼材交易合約，僅需繳付20%保證金就能買到1噸鋼。

　　“它是更接近現貨交易的期貨交易系統，對多數鋼材貿易商而言，4800元/噸的鋼材只要交960元保證金就能買到，囤鋼投機待漲的成本要比直接采購現貨更低�！敝胸斊谪浗饘傺芯坎恐鞴芡靠≈赋�。

　　記者多方了解，這位福建貿易商主要在3-4月通過大宗電子盤買進不同期限的鋼材看漲合約，平均成本在4300-4500元/噸。

　　“他基本把所有的杠桿資金都用于買漲鋼材合約�！鄙鲜鲣撌匈Q易商透露。

　　然而，他沒有等來預期的鋼價大漲——鐵礦石漲價90%將帶動鋼材一次性提價、國內經濟保障房建設進度將加快等所有的利好，忽然被一系列房地產調控政策與歐洲主權債務危機升級所抵消。